19号线二期工程线路全长43.2km，共设车站12座，是成都轨道交通第四轮建设规划首条开工的线路，也是成都首条设计速度为160公里/小时的地铁线路，连接天府国际机场和成都双流国际机场，建成后将实现双机场之间的快速直达并加强沿线居民便利出行条件。

据小布了解，此次19号线二期轨行区移交将为后续信号、车辆等专业的动车调试、综合联调及空载试运行奠定坚实基础，向着开通目标又迈出坚实的一步。

10号线三期：共5座车站，2座车站主体结构封顶，盾构掘进总量的63%,轨道铺设完成总量的13%。

13号线一期：共21座车站，15座车站主体结构封顶，盾构累计掘进总量的65%,轨道铺设完成总量的17%。

17号线二期：共18座车站，13座车站主体结构封顶,盾构累计掘进总量的56%，轨道铺设完成总量的10%。

18号线三期：共5座车站，1座车站主体结构封顶，盾构累计掘进总量的38%，轨道铺设完成总量的15%。

19号线二期：长顺村停车场移交运营，正线整体机电安装完成95%。

8号线二期：7座车站全部封顶；盾构区间洞通，轨道铺设完成总量的64%。

27号线一期：23座车站主体结构全部封顶，盾构累计掘进总量的80%，轨道铺设完成总量的6%。

30号线一期：共24座车站，15座车站主体结构封顶，盾构累计掘进总量的72%。

轨道交通资阳线：7座车站全部封顶；盾构累计掘进总量的95%，轨道铺设完成总量的4%。