从成都出发！这条出海大通道，越来越近

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从成都出发！这条出海大通道，越来越近

2024-12-10 15:11:57

近日

隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程

黄山坝隧道顺利贯通

隆黄铁路

是西部陆海新通道西线重要组成部分

它的起点向北

正是西部陆海新通道西线的起点成都

往南则将一路抵达钦州港

一起来看

👇

隆黄铁路隆叙段全线23座隧道全部贯通

12月9日，记者从蜀道集团获悉，随着隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程（以下简称隆黄铁路隆叙段扩改项目）黄山坝隧道顺利贯通，至此，隆黄铁路隆叙段扩改项目全线23座隧道全部贯通，为项目按期建成通车创造了有利条件。

黄山坝隧道位于四川省泸州市江阳区黄山坝村西侧，该隧道全长453米，最大埋深约28.4米，隧址区穿越川东褶皱带南缘丘陵区，隧道洞身围岩岩质较软，容易发生拱边墙膨胀开裂、底板上拱等问题。为确保施工安全，项目团队在隧道开挖前，先进行超前管棚或超前小导管注浆加固地层，使松散、软弱地层经注浆加固后形成壳体，减少开挖对围岩的扰动，增强其自稳能力，确保隧道安全平稳建设。

据介绍，隆黄铁路隆叙段扩改项目全线23座隧道长34.6公里，其中低瓦斯隧道1座，微瓦斯隧道8座，3公里以上的长隧道4座。项目地处四川盆地与云贵高原的过渡地带，受地形条件、地质环境影响，隧道普遍存在“地质条件复杂、施工难度较大、安全风险较高”等特点，面对重重困难，项目团队科学制定施工计划和安全措施，严格实行瓦斯隧道提级管理，克服了各隧道地质条件复杂、围岩破碎、施工管理难度大、安全环保要求高等难题，保证了全线隧道的顺利贯通。

▲隆黄铁路隆叙段扩改项目路基边坡示范段

隆黄铁路隆叙段扩改项目线路北起成渝铁路隆昌站，途经隆昌市、泸州市，跨越沱江、长江，南至已建成的叙毕铁路叙永北站，项目全长138.6公里，设计时速120公里，设11座车站。截至目前，隆黄铁路隆叙段扩改项目线下工程已完成88.7%，隧道全部贯通，桥梁89座已完成80座下部结构，铺架、“四电”、站房等线上工程按计划有序推进。

新闻多一点>>

隆黄铁路是西部陆海新通道西线的重要组成部分，它的起点向北，正是西部陆海新通道西线的起点成都，往南则将一路抵达钦州港。一南一北、大城大海之间，讲述着成都沿着铁路对外开放的故事。

隆黄铁路隆叙段扩改工程项目是西部陆海新通道骨干通道项目，建成后将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，对加快构建成渝地区双城经济圈，四川全面融入国家“一带一路”建设、“中国－中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”具有十分重要的意义。

此外，近日

由中铁五局承建的

西渝高铁王家塝隧道顺利贯通

这是西渝高铁康渝段

首座实现贯通的千米以上隧道

标志着西渝高铁建设再次取得突破性进展

西渝高铁康渝段首座千米长隧实现贯通

王家塝隧道位于四川省广安市前锋区境内，为单洞双线隧道，全长2317米，隧道最大埋深约48米、最小埋深15米，全隧为Ⅴ级围岩，伴随涌水、缓倾层等多种不良地质，且隧区多次穿越燃气管道、高速公路、高压电力线路，施工难度大，安全风险高。

施工过程中，为保护隧道进口省级文物和当地群众饮用水源，中铁五局建设者在隧道进口处设置了292米长的横洞替代进口工点，满足施工要求的同时，降低了施工安全风险和施工成本，较设计工期提前4个月实现全隧贯通。

西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。