为了缓解该路段拥堵情况，双流区交通运输局联合多个部门对现场车流量、路段情况进行调研分析，最终决定采用中央隔离带退距改造为左转及掉头车道的方式处置。
“牧华路中分带有8米宽，刚好可以设置两根车道。”周明告诉记者，此次改造，主要是将原本只有10余米长的左转及掉头车道延长，将中央隔离带改造后撤50米，形成了2根60多米的车道。“我们粗略算了一下，两根车道排队车辆至少可以增加到20辆左右。”
市民谭女士表示，改造完成后，她从牧华路西航港大道路口左转，比以前节省了10多分钟，不用再像以前一样绕道去公司了。
▲改造后的牧华路西航港大道路口
周明表示，改造后，牧华路黄甲大道、西航港大道路口的交通拥堵情况得到明显改善，通行效率大幅上升。根据交警部门测算，牧华路西航港大道路口的早高峰拥堵指数由2.01（严重拥堵）降为1.19（畅通），晚高峰拥堵指数由1.55（缓行）降为1.17（畅通），通行效率分别提升19.04%，路口排队长度平均减少约290米，通过时间平均提升85秒。牧华路黄甲大道路口早高峰拥堵指数则由2.87（严重拥堵）降为1.03（畅通），晚高峰拥堵指数由1.24（畅通）降为1.0（畅通），通行效率分别提升约15.08%，路口排队长度分别平均减少约136米，通过时间平均提升了53.3秒。
据了解，此次改造完成的两个路口均为成都治堵第二批清单中的任务项目，除了已经改造完成的2个路口外，截至1月14日，第二批次堵点和农村公路排危整治任务共151项，目前已完成8项；第一批次堵点任务共63项，已完成51项。
