行程时间缩短。早高峰行程时间最高值由实施前（9月13日-17日）的41分钟缩减至29分钟，降幅29%；晚高峰行程时间最高值由实施前的37分钟缩减至33分钟，降幅11%。

拥堵指数下降。早高峰时段剑南大道全线进出城方向拥堵指数整体呈下降趋势，尤其是剑南大道北段（三环-盛兴街）早高峰主道出城拥堵指数由实施前的3.0下降至1.96，下降幅度34.7%；剑南大道南段（华府大道-天府四街）早高峰进城拥堵指数由实施前的3.51下降至2.83，下降幅度19.4%。晚高峰时段剑南大道进城方向拥堵指数全面下降，出城方向（天府四街-华府大道）拥堵指数有略微上升（由1.23上升至1.39），但拥堵指数相对较低，未达到拥堵状态。

沿线主要相交道路运行好转。天府四街侧进城辅道小时通过量由实施前的1720辆/小时提升至2312辆/小时，提升幅度为34.4%；盛邦街侧进城辅道小时通过量由实施前的1730辆/小时提升至1920辆/小时，提升幅度为11%。辅道机动车通过量提升后，进城辅道反堵上游路口的情况明显缓解，从而提升了上游相交道路（天府二街、天府五街）的通行能力，天府二街、天府五街东西向拥堵状况明显好转。