12月2日，成都轨道交通19号线二期首列车在合江车辆段顺利完成到段装卸。19号线二期初期车辆配车总数将达45列，均采用国内首创时速160km的市域4A型车。待正式开通运营后，可通过过轨18号线，实现部分区段不同编组列车共线混合运营。

工程图

11月25日，成都轨道交通10号线三期工程高升桥站主体结构顺利封顶，这是成都轨道交通10号线三期工程第二座主体结构封顶的车站，为下一步高升桥站～武侯祠站区间盾构始发提供了先决条件。

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近日，“争先号”盾构机刀盘缓缓出现在东坡路站接收井，成都轨道交通13号线一期工程万寿桥站～东坡路站区间右线隧道顺利洞通。该区间隧道全长1088.652米，盾构从万寿桥站始发，主要穿越地层为中密卵石和密实卵石层。

成都轨道交通13号线一期工程西起瓦窑滩站，东至龙安站。由西向东主要途经青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区，一期设车站21座（均为地下车站），其中13座换乘站。

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