今日，小布试跑焕新的成绵高速，不仅92公里的路面重新铺装了，路中间原本遮挡视线的绿化带也换成了防炫网，路侧护栏还进一步加装，防护效果提升50%。

据蜀道集团川高公司相关负责人介绍，除环境整治外，全线还进行高速公路智慧化建设，毫米波雷达、鱼眼摄像头、RSU等智能设备实现全线覆盖，可实现对道路拥堵、异常停车、非机动车上高速等异常事件进行实时智能监测。

截至目前，成绵高速全线路域环境整治提升工程圆满完成，预计将于15日24时恢复通车。

刷新新速度

18天，升级改造92公里

1998年12月21日，成绵高速公路全线贯通运营。对于一条运行时间长达25年的高速公路来说，已经出现中央绿化带杂乱、路侧护栏陈旧、路面破损等情况。“成绵高速公路建成后，一直未进行大的改造，原有道路已出现各种病害情况，改造工作势在必行。”蜀道集团川高公司相关负责人告诉小布。

四川成都至绵阳高速公路是国家高速公路规划网放射线北京至昆明高速公路（G5）、地区成渝环线（G93）的重要组成部分，是四川省南北向出川至陕西省的一条主要经济干线。

成绵高速此次改造路段北起绵阳磨家，与绵广高速相接；南至成都白鹤林，与成都城北出口高速和绕城高速接壤。路线全长92.27公里，沿线设新都、新都北、青白江、广汉、广汉北、德阳南、德阳、德阳北、白马、罗江、金山共11个匝道收费站及德阳南服务区和罗江金山服务区。

▲路侧护栏进一步加装

“改造施工于2月24日启动，仅用时18天，便实现了道路的升级改造，刷新了超大流量集中养护新速度。”蜀道集团川高公司相关负责人说。

成绵高速串联成都、德阳、绵阳重要经济产业带，同时也是北向出川通道，自全线贯通以来，车流量平均年增长14%。2008年灾后重建以来，车流量更是跳跃式增长，至2022年日平均流量超过10万标准车/日，是四川最为繁忙的高速公路之一。为尽量减少改造对市民出行影响，改造工期一再缩短，最终确定为20天。

▲新装的绿色防炫网

“为了减少工期，我们用1天时间完成了5000名施工人员、2500套机具的进场工作。”蜀道集团川高公司相关负责人表示，作为国内时间最紧、里程最长、作业量最大的应急性集中养护工程，蜀道集团第一时间成立项目指挥部，调集省内最强的设计、施工、监理、检测力量跑步进场，创造了超大流量集中养护新模式。

据了解，此次改造并行建设的还有智慧高速道路外场基础设施，以及既有通信网络和供配电系统改造升级。

“目前全线已经具备通车条件，预计今日24时，成绵高速将恢复通车。”据四川省交通运输厅公路管理处相关负责人介绍，今年2月，省交通运输厅印发全省运营高速公路路域环境整治提升工作的通知，要求在全省范围内深入开展路域环境整治提升，助力成都承办第31届世界大学生夏季运动会的召开，当好全省“拼经济、搞建设”的开路先锋。

▲改造后的成绵高速

“G5京昆高速公路成绵段是整治提升的试点路段，通过18天的集中整治，路域环境、通行效率、服务质量均得到了显著提升。”四川省交通运输厅公路管理处相关负责人表示，下一步，将总结、梳理改造过程中的典型做法、特色亮点、经验教训等，分类摸排、分析，因地制宜确定整治提升方案，分类分批、稳步有序推进全省路域环境提升。