3月27日，市域（郊）铁路成都至德阳线工程（简称“成德线”或“S11线”）初步设计及概算获得四川省发展和改革委员会批复，标志着成德线继工程可行性研究获批后取得又一里程碑式进展，项目开工在即。

↑S11线德阳北站剖面效果图

成德线是2021年12月国家发改委批复的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》建设项目，线路的建设将进一步完善和扩充成德两市间的交通体系，充分促进成德同城深度融合、创新发展，对提升成都都市圈核心能级，推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。

↑S11线高架车站设计效果图

成德线起于成都地铁1号线三期韦家碾站，止于德阳市德阳北站，沿线串联金牛区、新都区、彭州市、德阳市广汉市和旌阳区。线路全长70.869公里，其中地下段长23.780公里，高架段长45.393公里，路基段长1.696公里。全线共设置车站15座，其中地下站10座，高架站5座；设车辆段1座、停车场1座、主变电所3座、控制中心1座。车辆采用市域A型车4辆编组，最高运行速度160公里/小时。

3月28日，走进19号线二期温家山站，可以看到，工人们正在铺贴石材，安装柱面、天花吊顶，现场繁忙而有序。已初具雏形的温家山站今天首次亮相：洁白的立柱配合雅致的拱门造型，与银色圆弧形吊顶相互辉映，似花瓣又似浩瀚的夜空，让人忍不住拍照留念。