宜宾临港公铁两用长江大桥公路沥青路面摊铺完成

宜宾临港公铁两用长江大桥全长1742.1米，桥面宽63.9米，主跨522米，设计为中间是4线时速300公里的高速铁路，两侧为双向6车道的城市快速路，最外侧铺设人行道、非机动车道。

大桥公路正在铺沥青

该桥肩负着国家铁路、城际铁路、城市快速公路“三位一体”过江功能，是世界首座公路和高速铁路同层合建桥，建成后将成为国内首座高铁与公路平层布置的斜拉桥、世界最大宽度的公铁两用斜拉桥、世界最大跨度的公铁两用钢箱梁斜拉桥。大桥连接蓉昆、渝昆高铁，建成后将推动川南城市群融入成渝地区双城经济圈建设，成为四川沿江开发和成渝经济区连接南贵昆经济区、泛珠三角区域走向东南亚的重要门户。

压路机碾压后路面变得平整坚固

随着宜宾临港公铁两用长江大桥公路沥青路面摊铺完成，目前成自宜高铁全线线下工程基本完工，预计2023年底全线开通运营。