成都低空经济如何“飞”？
当前，低空经济正在蓄势腾飞，成为推动未来产业发展的新引擎。低空经济如何振翅“高飞”？成都接下来将有哪些重点布局？即将亮相哪些新的应用场景？
在座谈会现场，成都市交通运输局相关负责人表示，目前成都正着力在顶层设计、空域端、产业端、应用端等方面开展探索研究，同向发力，加快建设西部低空经济中心。在城市短途载人飞行应用场景建设方面，“预计7月1日前，开通全国首例城市直升机试飞机场到中心城区短途运输场景。”
此外，在加快常态化飞行应用场景建设方面，该负责人介绍，将尽快实现市妇女儿童医院紧急医疗物资运输、市域内违规建筑垃圾消纳场巡检以及成温邛高速、成彭高速、三环路无人机巡检等场景常态化飞行。
发展低空经济市场是根本、空域是关键、政策是保障、技术是支撑、安全是底线。成都市口岸物流办相关负责人表示，在优化飞行流程方面，创新推动空域审批由“一日一申请”简化为“一事一审批”。例如，针对世园会东部新区主会场无人机外卖配送常态化飞行需求，按照固定空域及时间范围，提前1小时报备即可开展低空飞行活动，无需按照一般飞行活动“一日一申请”，有效提升了流程效率，已累计完成飞行任务百余次，促进了成都市低空飞行活动的开展。
“目前，我们已启动低空经济专项政策编制工作，编制形成《成都市支持低空经济高质量发展的若干措施（征求意见稿）》，争取今年年内推出。”成都市经济和信息化局相关负责人介绍，政策围绕建设低空航空器制造之城、建设空地一体化基础设施体系等6个方面，“我们会不断完善专项政策，结合空中交通试点精准优化。”
▲成都彭州天空之眼无人机试验基地
企业期待各项政策早日落地
成都市职能部门与头部企业相向而坐，围绕低空经济产业推进的技术构建、核心要素、应用场景，以及企业在蓉发展面临的问题困难等，进行面对面的坦诚交流。
“我最关注的就是空域审批问题。”成都联飞销售总监余远春坦言，作为专业从事无人机等装备研发、生产和服务的企业，听到与会部门介绍空域审批方面时，“很期待这些政策能早日落到实处。”
现场，华彬航空西部通航副总经理王朝阳，特意打印了一份《指导意见》，里面提到“推进低空飞行障碍物警示标识建设，构建障碍物警示网络及障碍物数据库”，这是他最关心的内容。
“在低空经济方面，四川有很好的产业基础，也是首批低空空域改革试点省份，在全国范围内具有起步早、基础好的先发优势。”王朝阳表示，此次《指导意见》把低空基础设施建设列入了核心内容，“在空域安全保障方面，无疑为企业吃下一颗‘定心丸’，期待各项政策早日落地。”
“因地制宜发展低空经济、推动商业化落地，能为新质生产力发展、经济稳定增长提供有力支撑。”成都无人机产业协会常务秘书长孙静表示，《指导意见》的出台，为企业发展指明方向和标准，“这次座谈会也很及时，我们作为地方政府产业发展的‘参谋’，希望能牢牢抓住这个窗口期，去做一些力所能及的事。”
此外，金牛区围绕“卫星互联+低空经济”做了详细介绍。彭州市、金堂县等区（市）县，分享了各自产业发展优势。围绕重点产业链精准发力，主动听取企业诉求和意见建议，共同梳理产业链上下游、左右岸，针对性开展“敲门招商”，精准建圈强链，加快发展新质生产力。这正是成都持续与头部企业座谈的深层逻辑。
