这是一个强强联合的故事。上海犀重汽车有限公司（简称“犀重汽车”）是一家致力于智能、网联、新能源商用车业务的创新型高科技企业，掌握基于盘式电机的驱动模块技术、高效电控、整车系统解决方案等三大核心技术，已面向市场推出了新能源环卫车、混凝土搅拌车、自卸车、矿用卡车等产品，并开发了智慧环卫、智慧公交、无人矿山等多个智慧应用平台，形成专利200多项。

2022年底至2023年初，犀重汽车通过融资租赁等商业模式率先进入成都市场，主要开展新能源商用车融资租赁、犀重商用车、盘毂电机等产品的经销业务，与在蓉企业开展合作，并服务了成都大运会。

另一位主角浙江盘毂动力科技有限公司（简称“盘毂动力”），拥有国家高新技术企业、国家级专精特新小巨人企业等荣誉称号。其拳头产品轴向磁通电机在功率密度、效率、体积等方面具有明显优势，与同功率传统电机相比体积小50%，重量轻45%以上。

据介绍，整车项目拟导入的新能源矿用卡车、专用车、牵引车、客车等产品，将丰富成都市现有新能源商用车品类，激活上下游企业动能，“链”就新能源商用车产业生态圈。同时，目前成都市尚无一家装机量领先、技术实力强的驱动电机生产企业，盘毂动力的落户有望补齐相应短板，通过导入新能源汽车电驱动、工业节能装备等产品，有利于企业抢抓当前设备以旧换新机遇，有效促进节能减排，实现绿色低碳发展。

整车项目落地背后，勾勒出成都汽车产业不断发展的轨迹，凝结成都市及龙泉驿区招商团队多年的努力。汽车产业是成都的重点产业，也是龙泉驿区的主导产业，龙泉驿区有关负责人介绍，目前该区聚集了500多家汽车零部件企业，其中规上零部件企业超140家，初步构建起围绕汽车“五大总成”的零部件配套体系。2023年，全区实现整车产量82.4万辆，约占成都市98%、四川省85%。整车和汽车零部件产值分别增长6.2%、11.2%，优势产业持续壮大。

在新能源汽车产业方面，龙泉驿区新能源乘用车整车生产平台已基本升级完成，商用车产品线进一步丰富完善。据介绍，2023年，全区新能源汽车产量达到8万辆，较2022年实现翻番增长。

2023年初，《关于成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》出台，指出要深入实施产业建圈强链行动，促进汽车产业转型升级和高质量发展，并明确了新能源车型产销奖励、稳链补链强链奖励等八项支持政策。让成都汽车产业再次升温，包括犀重汽车、盘毂动力等在内的众多新能源汽车产业链企业，都有了来蓉投资发展的念头。

在掌握了企业的投资意向之后，龙泉驿区有关部门仔细梳理了全区可合作利用商用车资质资源，并邀请企业来到现场考察调研，精准了解企业需求。在初步谈妥犀重汽车整车项目的基础上，招商团队又进一步锚定犀重汽车的股东兼深度合作伙伴盘毂动力，推动其来蓉布局电驱动生产基地。

经历近两年的努力，整车项目终于成功引进。今年5月，犀重汽车已经将总部从上海奉贤区搬到了成都龙泉驿区。

在政策保障上，成都市已经提前谋划，出台了多个行业政策。《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划(2023—2030年)》于去年6月印发，该规划从产业规模、创新能力、基础设施、要素资源等维度出发，锚定了成都市新能源和智能网联汽车产业发展目标。其中提出，到2030年，成都新能源和智能网联汽车产业链供应链创新链具备较强国际辐射能力。

目标正在一步步实现。成都市经信局市新经济委数据显示，2023年，成都市汽车产业营收超2000亿元，实现汽车产量84.3万辆，新能源汽车产量同比增长105.4%；已经累计建设5G基站超8万个，完成8000余柱智慧多功能杆建设；启动全省首条自动驾驶商业化运营示范线，测试道路里程达480公里，入选全国首批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市，新能源汽车与智能汽车产业纳入四川省战略性新兴产业集群。

今年7月，政策再次加码。为加快推进成都市氢燃料电池商用车产业发展，成都市经济和信息化局等9部门联合印发了《成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用政策申报指南》，在扩大氢燃料电池商用车产销规模、支持整车购置应用、支持燃油商用车以旧换新等方面列出了详细的支持标准。其中，为扩大氢燃料电池商用车产销规模，对单个车型的产销奖励最高可达5000万元。