梳理出红光大道为郫都区
与“5+1”区域客流出行主要廊道
拟新开K18线
为进一步提速郫都区、金牛区跨区出行,按照“线路直、站点优、频率快、班次密”原则,拟新开首条廊道快线K18线,起讫点为有轨电车技师学院—一品天下大街北,强化红光、犀浦、茶店子等片区间的公交衔接,同步串联地铁2号线、6号线、7号线、有轨电车蓉2号线以及快速公交K12线、K17线,线路开行后高峰发车频率为5分/班。
116路、311路、118路、74路、68路
多条跨区线路调整
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在郫都区,还拟将116路线路起讫点调整为天全公交站—犀浦快铁站,乘客可在红光大道泰山大道口、犀浦快铁站同站换乘K18线,同时将线路运营时间延长为天全公交站6:10-21:30、犀浦快铁站6:50-22:30,优化后高峰发车频率缩短为6分/班,加速高新西区、犀浦片区市民通勤。
为强化公交薄弱区域覆盖,拟将311路原起讫点中海国际延伸至邻里聚金泉广场,调整后起讫点为邻里聚金泉广场—安靖镇,同步优化线路走向接驳K18线,提升两河片区市民跨区出行便利性。四川天府新区对外连接方面,拟将118路起讫点调整为华阳客运站—火车南站公交枢纽站,发挥公交“短、频、快”优势,优化后高峰发车频率缩短为6分/班,加速华阳片区市民通勤。拟将74路线路走向调整途经人民南路四段,覆盖原118路二环路南段至火车南站段服务功能,同步将高峰发车频率缩短至6分/班。为提高中和片区公交服务品质,拟将68路线路走向由润和路调整途经梓州大道,强化梓州大道公交干线接驳,优化后高峰发车频率缩短为8分/班。为深化中和片区公交、地铁“两网融合”,拟将169路原起讫点中和镇公交站延伸至应龙公交站,调整后起讫点为应龙公交站—地铁交子大道站,覆盖原68路润和路段服务功能,优化后高峰发车频率缩短为8分/班。
为强化中和、华阳片区公交衔接,拟整合517路、T206路,优化后线路代码为517路,同步将该线路起讫点调整为绿野路—应龙公交站,原517路中和路段、锦华路段由68路覆盖,提升公交纵向跨区接驳服务。
为进一步提升金融城、中和、华阳片区公交运行效率,拟将510路线路起讫点调整为华阳客运站—地铁金融城站,强化华阳片区与金融城片区公交衔接,同步将高峰发车频率缩短至8分/班。为加强会龙大道周边社区公交覆盖,拟整合T36路、T44路,优化后线路代码为T36路,同步将该线路起讫点调整为新裕路天府大道口—天科广场公交站,高峰发车频率缩短至12分/班,提升公交横向通道服务质效。