9月21日，久马高速全线最后一座特大桥——海子山特大桥主桥双幅顺利合龙。至此，久马高速全线131座桥梁主桥（合计52公里）全面合龙，为力争2026年全线贯通奠定了坚实基础。

海子山特大桥位于阿坝县查理乡境内，横跨“V”形沟谷，久治端连接当柯3号隧道，马尔康端顺接海子山1号隧道。大桥左线全长733.51米，右线全长755.96米，主墩高71.9米，结构形式为简支T梁+连续刚构，桥面距地面垂直距离最高达114.8米，约38层楼高，为全线第一高墩。

近日，经过23小时连续奋战，天眉乐高速TJ9标青神汉阳湖岷江特大桥30#索塔承台顺利浇筑完成，达成既定节点任务目标。

青神汉阳湖岷江特大桥全长2348.5米，主桥全长660米，宽36.99米，采用330+330米独塔双索面组合梁斜拉桥跨越岷江，两侧完全对称，采用空间索面布置。主塔承台采用分层浇筑的方式，浇筑垫层自6月11日起，共历时103天。

记者同时了解到，目前天眉乐高速乐山段主线路基、桥梁已经全面开工，项目建设在有序推进中，力争2024年底完成左幅贯通目标。