作为一家从事汽车前后副车架等底盘零部件及前后桥底盘系统开发和制造的汽车零部件企业，精湛的焊接、冲压、装配等技术工艺，让这家企业成为一汽大众、一汽丰田等整车制造企业的长期合作伙伴。
“从销售端来看，汽车行业是分淡季和旺季的。”王经理介绍，汽车行业的传统淡季一般是每年的6月至8月份，直观的影响反映在订单量上。如何破局，让今年的年产值保持在8亿元左右，成为王经理心里的石头，“我们有技术、物流运输等方面的优势，希望相关部门能牵线搭桥，让我们有更多渠道、机遇去拓展新的客户。”
▲企业车间
谈及近几年销售情况，王经理坦言，目前企业年产值稳定在7亿元至9亿元，“整体来说发展比较稳定。”2017年底，这家总部在长春的企业选择布局成都市场，在企业看来，汽车产业是成都的支柱产业之一，除了有一汽大众之外，目前已集聚了一汽丰田、沃尔沃、中植一客等整车制造企业，“作为汽车底盘系统零部件的专业供应商，我们的产品直接服务于整车制造，是汽车产业链中的重要一环。”
以该企业所在的成都经开区为例，这里作为全市汽车产业主阵地，2023年全区整车产量82.5万辆，占全省的84%、全市的98.3%，汽车制造业产值1338.5亿元。王经理表示，成都有完善的产业链配套和广阔的市场前景，“这也是企业选择扎根成都的原因之一。下一步，我们计划将产线外移，导入更多新的产品。”
