中发天信首次以“全家福”形式展示了包括XX850在内的多款不同推力的高性能、低成本轻型涡喷航空发动机。这一亮相展现了企业在航空发动机领域的技术实力，也凸显了产品谱系化发展的布局。

中发天信成立于2016年，是一家以轻型航空发动机研发生产见长的民营企业。近年来，企业积极响应国家重大战略需求，“我们需要建设更高水平的科研平台，来满足企业战略发展要求。”中发天信（四川）航空科技股份有限公司董事长刘臣介绍。为此，团队在全国各地进行考察，最终被成都市青羊区和崇州市优质的营商环境、强大的产业承载能力和便捷的交通条件所吸引。三方很快达成合作意向。青羊区和崇州市政府多次深入企业调研，并前往多地学习高空台建设经验。最终，一个“总部在青羊，生产在崇州”的项目两地共建模式应运而生。

中发天信轻型航空发动机研发生产基地项目效果图

建设高空台并非易事。这个被称为航空发动机“试炼场”的庞然大物，需要精确模拟高空极端环境，对设备的设计、制造、测量、控制等都提出了极高要求。为了攻克建造难题，中发天信组建了包括刘大响院士的强大专家团，为建设提供指导、建议。中发天信负责人坦言，项目的顺利推进离不开政府的大力支持，“崇州不仅保障了电力、建设等基础需求，还积极学习深入了解高空台知识，与我们共同克服困难。”

其实，中发天信轻型航空发动机科研生产基地也是崇州和中发天信共建的结果。“青崇航空科技产业园、四川崇州经济开发区管委会以及中发天信合资成立项目公司，推进该高空实验台的建设，成立专班并有专员服务项目推进。”四川崇州经济开发区管委会区域合作部部长李涛说。

崇州现已开通了至青城山、乐山、金堂、洛带和自贡的5条低空航线

未来，随着该轻型航空发动研发生产基地项目建成，这里将能够模拟各种复杂飞行环境，为新型飞机动力的研发提供“试炼场”，既满足了中发天信轻型航空发动机谱系化研发实验的科研需求，同时，也将成为集先进生产能力与科研能力于一体的综合性平台，支持多样化的飞机动力科研试验条件，包括大型无人机、公务机、飞行汽车以及低空飞行器等新兴领域。此外，该项目从“设计-制造-安装-调试-运营”实现100%国产自主可控，性能达到国际领先水平。“我们计划将原本需要5年完成的项目压缩到3年完成，更早的投入使用，为航空事业做出贡献。”刘臣说。

同一天开工的，还有鸿源航空动力产业园项目，该项目总投资6亿元，将建设大型涡扇发动机零部件、无人机整机、小型航空发动机及碳纤维预浸料和碳纤维复合材料结构件研发制造维修基地。

鸿源项目效果图

“在青崇航空科技产业园落地，对我们来说是一个很好的发展机遇，这里区位优势明显，有着丰富的产业配套基础，政府和各个部门也给我们提供了优质的服务。”成都鸿源航空动力制造有限公司总经理王妮娜说。“厂房及办公楼的建筑面积70000余平方米，计划建设周期12个月，将在2026年正式投产。”

项目所在的青崇航空科技产业园，就是青羊区与崇州市以航空为媒，依托青羊航空产业聚集和崇州精密制造产业基础良好、土地承载空间充足优势，探索“总部+基地”“研发+生产”共建模式，结对联动打造的产业园区，位于崇州市经开区金鸡湖片区，深度融入成都平原经济区半小时经济圈内。其中，核心起步区面积2.1平方公里，是崇州市经开区可开发土地资源最集中的区域之一，已建成占地约300亩总建筑面积30万平方米的标准化厂房33栋，能保障重点航空产业项目快投快建。

依托青羊崇州两地结对联动，崇州打造了11.4平方公里的青崇结对联动合作区（“两区一园”），其中青崇航空科技产业园核心起步区面积达2.1平方公里，可保障重点航空产业项目快建设、快使用。

“青崇航空科技产业园紧盯航空（低空）产业，目前园区主干道已实现通车，水、电、气配套完善，正在建设的崇州经开区人才公寓即将投入使用。同时，按照航空产业特点，即将对金鸡湖片区环境进行提升，并建设金鸡湖邻里中心，全面提升片区环境和配套能力。”李涛说。

青崇航空科技产业园

“崇州正全力推进青崇航空科技产业园产业化项目、基础设施项目和公共服务项目同步建设，打造特色立园、企业满园的航空专业化产业园区。”崇州市发展和改革局党组书记、局长王晓梅表示，下一步，将以“立园满园”行动为牵引，进一步优化完善企业联系挂点服务工作机制，聚焦企业“全生命周期”做好全方位保障；不断提升产业园区项目智慧调度管理水平，“一对一”“专班化”为重点产业项目签约、开建、投产提供精细化服务，全力以赴推动开工的项目早投产、早达效。

今年初，国家发展改革委成立低空经济发展司，推动低空经济加速腾飞。成都从去年提出加速建设西部低空经济中心以来，各类低空经济新业态在天府之国上空不断涌现。

崇州豪芸通用机场为西南片区最大航空运动基地

在崇州，发展低空经济极具先天优势。崇州通航机场与青羊成飞同属一个空域，可为青羊航空产业提供无人机试飞、培训等配套。此外，这里还有大量低空制造承载空间，航空材料及零部件制造加速集聚，为抢占低空制造赛道创造了良好条件。

“我们计划今年再进一架十几座的低空运输飞机，开通低空航线。”四川豪芸通用航空有限公司总经理鲁涛说。今年以来，崇州用好这片成都最大面积的低空连片飞行区域，大力发展“低空+文旅”。低空观光、跳伞、滑翔伞等项目已接待近40万游客，累计收益超5000万元。

在日前举行的低空经济产业高质量发展大会上，崇州宣布新开至青城山、洛带、金堂、乐山、自贡的5条低空线路，将文旅观光扩大至商务出行。此外，崇州也开始系统布局产业园区，低空经济发展迈入“2.0”时代。下一步，崇州市的目标是争取更高高层的空域资源，以提高各类应用场景的承载能力，吸引更多的优质企业入驻（崇州）低空经济产业园，与青（羊）崇（州）航空产业园“两园联动”，打造“天空之城”。

游客在崇州体验跳伞运动项目

目前园区已经行动起来，提出今年崇州将力争新签约落地航空产业项目10个以上。“我们将紧盯航空工业成飞（132厂）主机生产、航空工业成都所（611）、中国商飞等链主企业，围绕配套需求开展上下游招商，尤其是针对其产业链关键、薄弱和缺失环节开展精准招商，目前我们在谈的项目已有20多个。”李涛说。