去年第二个比赛日中，克里斯蒂安·莱里亚诺通过在龙泉山爬坡中成功发动进攻，长时间的保持着领先，在坡顶回到第二集团后，紧接着在下坡阶段凭借队友的牵制再次进攻，以38秒的优势单飞获胜，他的队友卢克·麦奇威则收获亚军，在2025赛季刚刚成为世巡赛车手的克里森获得季军。

在去年的比赛中，三度攀爬龙泉山的超级陡坡，直接决定了比赛的走势，领先的车手们在陡坡中逐渐拉开差距，落后的车手们甚至不得不在陡坡上挣扎着推车。虽然今年比赛中，龙泉山的高难度爬坡只“现身1次”，但在本年度的比赛中，它依然是影响比赛结果最直接的路段。因此，第二个比赛日的冠军，势必要拥有优秀的爬坡能力。

成都DYC洲际队的里库诺夫，虽然并非爬坡手，但他在去年的团队计时赛帮助车队获得冠军后，凭借其强大的综合能力，在第二天的比赛中仍然能够跻身于领先集团，获得第四名的好成绩。在今年的比赛中，本土作战的成都DYC洲际队，依然将赛事视为整个赛季最重要的目标之一，索巴尔将会努力的控场，当比赛进入小集团冲刺时，爬坡消耗更少的里库诺夫，将是争冠的热门车手。

同时车队还带来了新引进的委内瑞拉爬坡车手-罗尼尔·坎波斯，在2024年比赛的龙泉山爬坡中，表现优秀的坎波斯对于赛道有着充分的了解，假设比赛的爬坡节奏过快，适合陡坡的坎波斯也将是车队的第二主将。

泰国陆佳保险车队，是一支综合强队，特别是在爬坡方面，车队有多位爬坡能力不俗的强将，车队需要注意早期平路阶段的每一次进攻。老挝车手阿里亚·普恩萨瓦特，将会是车队的王牌。

攻-洲际队的前世巡赛车队车手-戈德斯坦，曾两次参加公路车三大环赛之一的环西班牙赛，并于2021年参加了世界上最大的公路自行车比赛-环法自行车赛，戈德斯坦的爬坡能力将会在第二个比赛日里找到用武之地。

在中国本土队伍中，深圳喜德盛车队的爬坡实力尤为突出，在本赛季，队中的大将-赵陈李，已经在中国公路自行车联赛的昌平站和礼泉站，两次进入比赛的前四名，同时具有一定的计时赛能力，拥有在比赛前期和后期保持高速的能力。以刘金春为代表的多位队友将会全力支持他。

桓盛-VONOA-泰山体育洲际队的杨沧，在本赛季不断的巩固着个人的爬坡能力，在团体计时赛上，也帮助车队斩获诸多佳绩。杨沧和赵陈李将会是最佳中国车手的有力挑战者。