文|谭力文

还有一周时间不到，2024赛季F1就将拉开大幕。

新赛季的F1关注度，不会低。对于中国车迷们来说，阔别许久的上海大奖赛终于在2024年回来了。自2019年第1000站赛事后，F1已经连续四年未能如期出现在上赛场。而到了2024年，F1上海站将于4月19日至21日回归。

这也意味着作为当今F1车坛的中国车手，周冠宇将迎来自己的主场作战时刻。中国F1车手在中国的F1赛场驰骋，这个疾速时刻让中国车迷们等待了太久。

2019 F1上海站

在F1上海站开票阶段，其官方购票平台被车迷们“冲至瘫痪”，这无疑也印证了中国车迷们的观赛热情。携程数据显示，该平台推出的包含门票、20周年纪念T恤和维修区参观的F1观赛旅行套餐，同样在开售后15分钟内售罄。

“一票难抢”的局面，甚至吸引了黄牛党的涌入。据媒体报道，原价1480元的H/K看台三日票被炒到4500元，黄牛票最高炒到原价的3倍。

在北京时间2月20日晚上，体育大生意受邀参与索伯车队赛季前组织的圆桌对话。在这次对话中，索伯车队代表亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维与两位车手博塔斯以及周冠宇一起，讨论了休赛期的调整，新赛季的目标，以及即将到来的F1上海站。

   

“三年级生”周冠宇：新赛季没给自己设硬目标

回顾2023赛季，这个赛季的整体表现对于索伯车队以及周冠宇来说并不是一个容易的赛季。于车队来说，16个积分仅排在全部车队榜第9位。这个排名与2022赛季的55个积分，车队赛季排名第6有一定的距离。在全新的2024赛季，索伯车队期待带给车迷更多的惊喜和成绩。

于周冠宇个人来说，F1生涯第2个赛季，拿到6个积分的最终排在车手榜第18位。虽然整体排名靠后，但赛季中仍然有不少亮眼的表现。一是匈牙利大奖赛，周冠宇排位赛拿到第5名，刷新了生涯排位赛最佳战绩。二是西班牙站，他第13位发车，在发车阶段连超3位，最终拿到第9名的成绩。

周冠宇驾驶新车

2023赛季已经成为了过去，面对即将启程的2024赛季，在拥有了全新的C44赛车后，周冠宇和车队也拥有更充足的信心。

周冠宇向体育大生意表示，自己在2024赛季并没有迫切希望想要取得怎样的成绩与名次，更多的是想在每一场比赛中发挥自己自己赛车的最好水平。“对我来说的话，让自己的整个稳定性在今年要更更上一层楼，另外包括整个驾驶方面，我也是希望在今年做一些和往年不一样的改变。随着这些方面的准备充分，包括各方面能力展现出来后，我相信最终的成绩单也会有相应的回报。”周冠宇表示。

面对即将到来的新赛季，作为周冠宇队友的博塔斯同样十分期待。2024赛季，将是两人搭档的第3个赛季，芬兰车手将迎来自己的第12个F1赛季。博塔斯说道：“我在休赛期休息了一段时间，重新储备体能的同时思考接下来怎么让自己变得更好。之后我一直在努力训练，接下来我和周冠宇将在车队的工厂里继续模拟器工作。”

两人合作进入第三季

索伯车队代表布拉维认为F1赛场每年的竞争都是非常激烈的。“从新赛季那刻开始，赛场上的竞争就非常紧张，到了赛季的后半段更是如此。我有一个数据——在去年的后半赛季，在排位赛中，所有车手从落后位置到领先位置的表现差距只有1%左右。”

布拉维对体育大生意说道，他认为今年车队的竞争将更加激烈，关键是取决于每个车队在整个赛季中不断挖掘赛车的能力。另外，车队同样也需要减少失误。“如果我们想要在积分班上取得更好的成绩，今年就没有太多失误的余地了。”

   

周冠宇憧憬“主场作战”，车队将举行盛大活动

在圆桌对话中，F1上海站是本次讨论的焦点。作为观众，周冠宇对F1上海站有非常多的美好回忆。

“我最初的回忆来自于2004年和2005年，那是我人生前两次去现场观看F1比赛。我从小时候就很喜欢赛车，而这两年感受过现场的氛围之后，让我拥有了有朝一日成为F1车手的梦想。”当周冠宇回忆起初次与F1赛车接触的场景，仍然记忆深刻。

截至目前，周冠宇距离F1上海站最近的一次2019年的第1000站F1比赛。“当时我有在上海参与周六的新天地路演，以及在周日比赛开始前开了一台老款的F1赛车去巡游。对于我来说的话，当时在2019年觉得这是自己离F1最近的一次。当时也没有想过之后这几年到底会不会以一个中国车手的身份亮相。到了2024赛季，终于可以实现儿时的目标了。”

2019上海站为F1第1000个分站

虽然上海是周冠宇的家乡，但是上海国际赛车场对于周冠宇来说并不是非常地“熟悉”。周冠宇对体育大生意表示，虽然是主场作战，但相对来说比一些欧洲的赛道来说，上赛不是那么的熟悉，因为从小就没有在这里跑过，包括也没有比赛任何经验。

“尤其是加上门票那么快地售罄，对我来说会更加期待自己这场比赛的到来。”周冠宇补充道，“毫无疑问，这场比赛将是我人生最难忘的一场比赛，我也很期待这不仅是主场作战，更希望用好的成绩去反馈这些支持我的车迷们，让他们更多地了解赛车文化，更好地推广赛车在中国将来的发展。”

至于被问到车队是否会在上海站期间为周冠宇带来丰富的主题活动时，布拉维则“卖了个关子”。他表示在过去的三年里，车队一直在憧憬着周冠宇在上海主场作战的蓝图。

“作为车队，我们将以最好的状态支持他。我们计划在上海站周末期间推出不同的活动与车迷相聚。但请允许我暂时保密，因为我们还在计划很多活动，这将是充实而紧张的一周。”布拉维说。

   

绿色新车涂装寓意全新品牌形象

周冠宇“剧透”上海站头盔

绿色，成为了索伯车队新赛季的主打色，新C44赛车采用了荧光绿加黑色的全新配色。作为队伍的主打色，荧光绿在体育界中并不能称得上是常见的颜色。在F1围场中，荧光绿还没未曾出现过。

对于这个新涂装，周冠宇在2月6日于伦敦市政厅美术馆举行的发布会上给出了高度的评价。他称，大家不能错过这个颜色，这是一种令人非常兴奋的新方式，特别是在一级方程式赛车中。“当然，从我的角度来看，希望这是一台快车。我们自上个赛季以来一直在努力，特别是在夏休之后的下半年，明确了我们作为一个团队需要改进的方向。”

当谈到为何要采用这种围场上从未出现过的荧光绿色时，布拉维表示车队想要重塑一个新的品牌形象。据布拉维介绍，在伦敦举行的这个新车发布会，吸引了67家转播平台参与。这无疑也说明了车队在F1赛场上的关注度，以及新车C44所产生的话题讨论度。

“我们想要建立这个全新的品牌形象。基于此，在我们的团队工作中，全方位地运用了这一理念。从初期开始，我们就想要创造一个与众不同的设计，将这种设计应用到整个F1比赛当中。这种荧光绿色是非常强烈的颜色，非常独特，也蕴含了激情。所以我觉得这台新赛车整体非常出色，它融合了我们今年的设计精髓。”布拉维向体育大生意介绍。

除了赛车以外，车手们佩戴的头盔也是F1赛场一个非常受到关注的焦点。对于上海站的头盔样式，周冠宇也透露了一个关键信息——“这款头盔其实12月份就已经设计好了，本来以为是一个普通的比赛周末，就想在练习赛、排位赛、正赛三天使用三种不同的头盔设计，但是后面因为冲刺赛最终决定只设计一款。更多的设计理念还不能去透露，但一个可以说的点是今年虽然是农历龙年，肯定会有很多车手采用龙年的涂装，所以我这一站就不用龙年的涂装。”

按照赛事计划，2月28日，2024赛季F1就将在巴林正式揭幕。围场中的飞驰时刻，又再来临。

注：本文所用图片来自索伯车队和Osports全体育

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