为进一步做好机场客流的运输服务，自3月26日地铁运营服务开启时，成都地铁18号线全天双向快车开行列次将由6列增加至16列。上午快车以开往天府机场北方向为主，匹配机场的离港高峰；下午以开往火车南站方向为主，匹配机场的进港高峰，提升机场客流运输能力。

同时，增加上线列车，列车开行增开58列次，其中服务机场段增开36列次。

压缩行车间隔并调整早高峰期间大小交路开行比例。高峰期最小行车间隔从原来的4分10秒压缩到3分55秒，其他时段由5分50秒-11分钟压缩到4分50秒-9分40秒不等，行车间隔最大压缩2分钟，减少早晚高峰期间通勤客流集中区段乘客候车时间，兼顾日常通勤客流与机场客流需要。

优化后，18号线全天运力将由39万人次增加至46万人次，增幅18%，预计最大拥挤度将降低10%，大幅度提升乘客出行时效与舒适度。

3月26日，成都天府国际机场迎来投运转场第五航季。凌晨3时11分，首架国际进港航班——柬埔寨航空KR961（金边—成都）平稳降落在天府机场东跑道上，随后在引导车带领下穿过寓意“接风洗尘”的水门，缓缓停入126机位。首架国际航班顺利抵达，标志着中国西南地区联通世界的“新国门”正式开启。

↑点击图片了解更多

26日零时起，原在双流机场运行的国际客运航班全部转场至天府机场运行，港澳台地区客运航班临时转场至天府机场运行，中国南方航空的航班部分转场至天府机场运行。

今日，天府机场计划执行航班约900架次，其中国际（地区）航班30余架次；预计保障旅客约12万人次，其中国际（地区）旅客超3500人次。

作为成都国际航空枢纽的主枢纽机场，转场初期，天府机场开通国际（地区）航线达30余条。目前，天府机场正积极联络各航空公司，特别是主基地航空公司，加快复航、加密、新开国际航线的步伐。近期，国航将复航伦敦航线、加密法兰克福航线，川航将复航甲米、大阪航线，长龙航空将复航塔什干航线。接下来，天府机场将以开拓亚洲航线作为先手棋，突出西向南向门户枢纽优势，稳步推进欧洲和北美航线开发，持续提升中转衔接机会和国际中转核心竞争力，吸引更多国内外旅客、货物由天府机场中转，进一步强化成都国际航空枢纽的辐射能力和影响力。

据了解，天府国际机场将为错走旅客提供全面、准确的两场交通引导及信息，走错机场以及走错航站楼的急晚到旅客，可在机场问询柜台或航司值机柜台申请“爱心手环”，享受协助办理值机、专车送达登机口等服务。

↑为走错机场旅客准备的爱心手环

错走旅客如需在天府国际机场办理退改签手续，可前往所乘航司的退改签服务柜台办理，具体票务变更信息以航司公告为准。如需前往双流机场，可在工作人员的指引下选乘地铁、出租车、网约车等交通工具。