北京时间7月31日晚

巴黎奥运会自由式小轮车女子公园赛决赛

来自四川的中国队选手邓雅文摘得金牌

另一位中国队选手孙佳琪获得第7名！

这是中国自由式小轮车女队

首次在奥运会上夺牌

“00后”小将邓雅文

以出色的表现完成了她的奥运首秀

更为中国体育代表团

拿到巴黎奥运会的第八枚金牌！ 

这场决赛，邓雅文在第一轮中就贡献了完美的表现，拿到该轮次中最高的92.50分，占据榜首。第二轮，邓雅文依然将难度和稳定结合地极为完美，给观众带来了极佳的视觉享受，最终本轮拿到92.60分，冠军成为囊中之物！

邓雅文在巴黎奥运会自由式小轮车女子公园赛决赛的比赛中 图据IC photo

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田径跨项半路出家

“摔”出来的全能型选手 

成为奥运冠军的邓雅文最初结缘的运动项目其实并不是小轮车。2005年10月17日出生于四川泸州的她，2013年进入原泸州市业余体校田径队训练。2017年，随着自由式小轮车入奥，我国十几个省市紧锣密鼓地组建起专业队伍，吸纳符合条件的运动员跨项入队。当年，四川田径队的标枪教练和正在跨界选材的自由式小轮车教练都看上了身体素质出众的邓雅文，经过反复斟酌，邓雅文选择了小轮车。2017年12月，邓雅文被输送至四川省水上运动学校，成为学校小轮车队伍中年龄最小的一位。

邓雅文 图据IC photo

从“零”开始掌握一项极限运动并不容易。邓雅文记得，第一次骑车从高处滑下时，“非常的害怕，恐惧感一下子就涌了上来。”刚开始训练时，邓雅文几乎每天都会被吓哭。这份恐惧不难理解：小轮车是极限运动，训练中容易受伤。练习中，摔伤是家常便饭。2019年，邓雅文左脚脚趾骨折。2022年，她右肩膀反复脱臼，接受了手术。

但在教练和队友们的鼓励下，邓雅文克服恐惧，爱上了这项运动，加上刻苦训练，很快崭露头角，甚至创造了历史纪录。2022年底，中国女子自由式小轮车队正式组队，邓雅文入队。2023年的自由式小轮车公园赛世界杯巴中站，邓雅文以一连串高难度动作惊艳全场，夺得冠军，并以93.84分的成绩创造女子自由式小轮车打分历史最高分。

如今，邓雅文被公认为是中国队技术最全面、最有拼劲的姑娘，自由式小轮车比赛的四个主体动作：后空翻、360°转体、神龙摆尾、转把，邓雅文都熟练掌握。

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爱哭也爱笑

小轮车就是她的生活

“我的生活大部分都是被小轮车所占据的。”邓雅文说。她身边的人、社交软件，全都与小轮车有关：“如果要说爱好，现在就只有小轮车一个。在经过很多次尝试后，突然取得成功，队友都在给你加油、给你欢呼，在那一瞬间就会觉得，我想要选择这个项目，因为我享受成功的喜悦。”

邓雅文是一个“小哭包”。压力太大、与人吵架了，邓雅文会哭泣发泄；朋友拿到了好成绩，她也会喜极而泣。2023年世锦赛，邓雅文在决赛中多次失误，获第六位。看到自己的成绩，邓雅文当场就哭了，回到宾馆依然哭得很伤心，为平时最熟悉的动作出现失误懊恼，加上伤病，积累的情绪在赛后爆发。她也爱笑：“平时没事也会笑一笑，跟疯子一样。”

到了赛场上，邓雅文霸气侧漏。每次比赛出发前，她都会举起双拳，在空中挥一挥。邓雅文解释这个小动作：“出发前，听到大家欢呼，我想告诉大家，我听见了你们的欢呼，我会努力的，我会带着你们的信念去比赛。”

邓雅文在比赛中 图据新华社

其实，在小轮车队伍内部存在着竞争关系。但这种竞争是良性的，大家总是互帮互助，共同进步，结下了战友般的深厚感情。对于邓雅文来说，出发前的“挥拳”正是友谊的象征：队友们坐在邓雅文身后，邓雅文挥拳，队友也默契地伸出手，和邓雅文隔空碰拳。“她们是我特别信任的人，对于我来说，那是一颗定心丸，我想要你在，而你刚好在。”

小轮车学名为BMX，上世纪70年代中后期开始在美国流行。大约在1990年代，小轮车运动开始在中国兴起，成为街头文化中一道独特的风景。BMX自由式国家级裁判梁文清接受媒体采访时介绍，国内最早出现小轮车的城市，是北京、广州、深圳。2008年北京奥运会，BMX的泥地竞速项目首次出现在奥运赛场上。

2016年，小轮车自由式项目被宣布正式纳入东京奥运会，并在东京奥运会上走进大众视野。巴黎奥运周期，中国女子自由式小轮车队实力飞速提升，呈现集团优势，实现满额参赛。

相较于东京奥运会，巴黎奥运会自由式小轮车项目在参赛人数上从男、女各9名选手提升至12名，各国家或地区奥委会可以派男、女各两名选手参赛。中国女子自由式小轮车在国际已经具备竞争力，男子方面还有较大差距，整体实力有待进一步提升。