政策信息
Policy Information
10月22日
宜攀高速(宁攀段)火山隧道双幅贯通
隧道建成通车后
攀枝花市与凉山州会理市车程
将由原来的2个小时
缩短至1个小时左右
此外
西香高速泸沽湖特大桥
西昌岸隧道锚顺利进洞
雅砻江特大桥
西昌岸最后一根抗滑桩
顺利完成浇筑
一起来看最新进展!
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宜攀高速(宁攀段)
火山隧道双幅贯通
10月22日,宜攀高速(宁攀段)火山隧道双幅贯通,标志着攀枝花市与凉山州会理市的互联互通取得突破性进展。隧道建成通车后,两市车程将由原来的2个小时缩短至1个小时左右。
宜攀高速宁攀段起于凉山州宁南县城南,经宁南县、会东县、会理市、盐边县,止于攀枝花市仁和区。项目全长166.167km,主线采用双向四车道高速公路技术标准,设计时速80km。截至目前,宁攀段已建成通车会东北至小黑箐、盐边和爱互通至金江枢纽互通共计87公里。
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宜宾至攀枝花高速公路,简称宜攀高速,也称为四川沿江高速,全长448公里,它是成都至丽江高速公路重要组成部分。宜攀高速公路从宜宾市沿金沙江而上,经过宜宾新市镇,进入凉山雷波、金阳、宁南、会东、会理,最后到达攀枝花市区。项目设计为双向四车道,设计速度每小时80公里。
全线于2017年开工建设,项目计划于2025年全线建成通车。全线通车后,将成为连接川滇两省最重要的民生路之一,还将成为成都通往攀西经济区,贯通南亚、通江达海的重要出川大通道,并高效连接川滇两省经济贸易文化交流活动。
西香高速
泸沽湖特大桥、雅砻江特大桥项目有新进展
▲泸沽湖特大桥效果图 图据四川省交通运输厅
10月19日,西香高速泸沽湖特大桥西昌岸隧道锚顺利进洞,标志着泸沽湖特大桥关键工程两塔两锚全面开工取得标志性进展,为西香高速全面推进注入动力。
泸沽湖特大桥是西香高速“三桥五隧一地下互通”九大超级工程之一,是通往泸沽湖、香格里拉及木里的必经通道,为钢桁梁悬索桥,全长1922米,主跨1680米。
10月18日,西香高速“九大超级工程”之一的雅砻江特大桥西昌岸最后一根抗滑桩顺利完成浇筑,下一步将开启特大桥主塔承台施工工作。
雅砻江特大桥全长1478m,是一座主跨1200m双塔单跨钢桁梁悬索桥。西昌岸抗滑桩共39根,本次施工浇筑最后一根抗滑桩。抗滑桩施工完成将有效降低山体滑移带来的风险,为后续特大桥施工安全提供有力保障及条件。
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西香高速起点位于西昌市小庙乡,途经盐源县,止于长柏乡川滇省界处,线路总长233.13公里。高速贯穿云、贵、川三省,项目建成后,将成为西南内陆地区融入长江经济带、成渝地区双城经济圈和珠三角经济圈的便捷通道。同时,西昌至泸沽湖的时间也将由现在的5小时缩短至2小时内,届时,成都自驾至泸沽湖可实现7小时直达,比现在可节约2个半小时。
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来源|攀枝花开 四川西香高速建设开发有限公司
部分综合此前报道
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