正在新能源赛道上全面发力的重汽成商，是中国重汽集团设立在西南地区唯一的“产-销-研-服”一体化整车制造基地。自从2022年上市了全新一代新能源产品后，这家企业已经累计交付超过5000台新能源产品。

今年1-8月，重汽成商新能源商用车产销量2000余台，同比增长了274%，实现产值45亿元，同比增长125%。

发展势头虽红火，但企业也面临着“成长的烦恼”。

目前，重汽成商推出了纯电动、氢燃料、混合动力三种新能源商用车。但由于市场对氢燃料电池商用车接受度还不高，加之氢能源供应类基础设施并不普及，“目前我们这块的订单并不算多！”重汽成商领导班子今年一直在为氢燃料电池商用车的推广而“抓脑壳”。

“目前，我们开发的49吨牵引车，具备中短途、干线物流的条件；31吨搅拌、自卸等工程车辆，可以满足各种工程需求；此外，还开发了4.5吨冷藏车，18吨环卫、物流等车辆。”重汽成商副总经理欧伟刚表示，目前公司具备了氢能源商用车全系列产品，应用领域非常宽广。尽管如此，“我们生产的氢能源车跟新能源电动车相比，差距仍然很大，增长也相对缓慢。”

究其原因，一方面是氢能产业链较长、场景落地协同单位多，加氢站点等基础设施建设审批复杂、周期较长，也就造成很多市场化客户优先选择电车；另一方面，氢能产业发展目前处于起步阶段，购车成本、氢气使用成本都比较高。

但氢能是成都市和青白江区重点发展的新兴产业之一，也是重汽成商的重要战略方向。

9月11日，成都市青白江区多个有关部门组成的调研团队上门调研重汽成商，现场纷纷为企业的“卖车”问题出实招。