地铁黄忠站的围挡拆啦!孵化园早晚高峰公交站车也不“打堆堆”了!
开门治堵!近日,成都第一批次63项堵点治理任务清单已公布。成都市明确了“科学治堵、高效治堵、开门治堵”的工作思路,成立了由市领导牵头、多部门协同的常态化治堵工作专班。定期梳理、动态发布治堵任务清单并滚动实施,通过明确具体措施、完成时限,具体化、清单化、项目化推进交通治堵工作。相关职能部门已经行动起来成效如何?一起来看看👇孵化园早晚高峰公交站车“打堆堆”?大数据分析优化!上下班高峰期乘坐公交车,最让人无奈的事情莫过于公交车已进入视线,却迟迟不能进站。曾有市民反映,其晚高峰在成都高新区孵化园公交站乘坐公交车时,由于车站停靠线路过多,造成该站公交车“打堆堆”。10月31日,记者在现场看到,早高峰“打堆堆”的情况已缓解。据成都公交集团天府公司客运市场部副经理王蓝星介绍,通过“公交大脑”BOCC大数据分析,早晚高峰该站有2条线路乘坐人次较少,将其停靠站优化至200米外的环球中心站。如此,该站停靠线路由13条减少至11条,早高峰可减少20余台车停靠,缓解早高峰公交车“打堆堆”的情况。“现在这条路好多了,之前车都排长队。”推着婴儿车路过的阿姨告诉记者,她就住在附近,偶尔推着小宝宝从公交站路过,就会看到公交车排队,加上整条道路车流量大,导致该路口出现拥堵的情况。“最近两天没看到拥堵了,路口等候的车也没有排起长队。”还有市民认为,从当前情况来看,公交车若随到随走,至少可节约5分钟等候时间。记者在公交站牌上看到,目前停靠该站点的公交车有74路、84路、125路、184路、188路、817路、G25路、G32路、G84路、快速公交K13线、夜间9路,共11条。其中6条为普通线路,3条为高峰线路,1条快线公交,还有1条夜间线路,也就是说日常仅7条线路停靠,高峰期约10条线路停靠。截至目前,成都公交已全面排查全市“5+1”区域范围内6000余个公交站点,制定70余份公交站点治堵初步方案;已实施站点迁移15处、站点分设4处、减少或取消线路停靠6处、路边停车治理2处,在相关上级部门指导下,将推进线路优化、港湾站改造、路边停车治理及标线优化的站点10余处。地铁黄忠站的围挡拆啦!重返双向四车道,“门前路”终于通畅了▲10月31日,轨道交通27号线黄忠站拆围成都轨道交通27号线一期工程黄忠站位于金牛区黄苑街与金博路间的同怡路段。周边居民小区众多,作业场地受限,地下管网密集、错综复杂。在保障通行条件和施工安全需求的前提下,现场采用临时钢便桥、局部盖挖等方式进行施工,设置了2处施工围挡。10月31日上午10时许,记者来到同怡路看到,施工人员正在将黄忠站的围挡一一拆下,道路重新恢复了往日的开阔。在该站附近,有博雅庭韵、金莎国际花园等多个住宅小区,涉及商户26户,十字路口还有一所幼儿园。围栏施工曾导致周边区域交通线性不畅,高峰期容易拥堵。目前,黄忠站整个车站的主体和附属施工基本完成,相关建设单位按照施工计划有序开展退围,将在今天内完成拆围还道。整个拆围面积约1500平方米,其中车行道范围711平方米,人行道范围820平方米。“拆围完成后,黄苑街、同怡路将恢复双向四车道的交通通行条件,给周边居民的出行提供良好的条件。”成都轨道建设管理有限公司项目管理二中心副主任胡涛介绍。接下来,成都轨道交通建设将坚持抓好现场的施工管理,在保障安全的基础上,确保“完工一处、恢复一处、及时移交”。“上下班高峰期,路又窄,搞得上班经常迟到。现在可好了,路通了,心情都舒畅多了。”附近博雅庭韵小区的居民张先生说。江师傅是博雅庭韵的保安,他表示小区有420户800余人,小区三个出入口之一就是黄忠站门口,“现在对我们来说,肯定方便得多。比过去出行可以节约6到7分钟。”而对于住在附近的李女士来说,最方便的就是接送小孩上下学,“再也不用绕一圈了。”▲10月31日,黄忠站拆围现场据悉,成都轨道交通27号线一期工程是中心城区北部边缘区域的填充线,线路建成开通后,对加强北部区域与中心城区交通联系,促进居民绿色通行具有重要意义。“针对成都轨道交通项目线路长、主体工程占道时间长等特点,市住建局将采用微手术、小切口等精细化管理方式,按照缩围、退围、拆围的动态打围原则,分类、分批让道于民。”成都市住建局轨道交通建设发展处副处长王召介绍,下一步,市住建局将结合项目进度,按月分批次面向社会公布轨道交通项目缩围、退围、拆围情况,同时也欢迎市民提出合理化建议。给道路和信号灯动动“微手术”成都23个治堵点位明年春节前完成改造市城管委共牵头治理27个“小微整治类”点位,涉及高新、锦江、青羊、金牛、武侯、成华等区域。记者了解到,目前点位整治进入前期踏勘设计阶段,其中23个点位将在2025年春节前完成改造,4个点位将在2025年6月底前完成改造。在市城管委牵头治理的27个第一批次“小微整治类”治理点位中,包括7个市管道路点位、19个区管道路点位,以及“5+1”城区部分路口信号灯管道改造。光华大道二段与成飞大道交叉路口就是此次27个“小微整治类”治理点位之一。这里车流量大,是一条重要城市干道。“因为光华大道交通流量较大,现阶段光华大道方向中央绿化带退距不足,造成左转车与直行车在路段相互干扰,形成交通瓶颈。”成都市道桥监管中心维护科科长陈杨介绍,接下来将调整路口中央绿化带,迁改部分市政设施,延长该路口光华大道方向左转车道长度,提升路口通行能力及效率。具体来说,初步方案是将光华大道路口东、西侧90米范围内中分带由宽度6米缩窄为2.5米,90米范围外压缩中分带增设40米长渐变段。同时,延长光华大道方向左转专用车道;拆除光华大道以北成飞大道约30米中央分隔带,恢复为路面左转专用车道,提升左转通行功能。除了光华大道与成飞大道点位,苏坡西路(四威路口)、火车南站高架桥底层(长寿路口)、二环路(双林路口、香木林路口)等都被纳入第一批次的“小微整治类”点位中。据介绍,10月16日以来,市城管委多次组织区级城市道路管理部门,对涉及多处“小微整治类”点位进行了梳理排查。综合考虑地下管线情况、地面市政设施情况和对居民通行影响情况等因素,最终明确了27个第一批次“小微整治类”治理点位。接下来,市城管委还将及时公布“小微整治提升类”点位治理情况、治理成效等工作进度,欢迎各位市民监督参与,为交通治堵建言献策。推荐阅读>>○成都市与遵义市签署深化战略合作协议,曹立军王凤朝会见遵义市党政代表团并出席签约仪式○风雨中的“逆行者” 警戒线上的守护人——追记成都市优秀共产党员、退役军人刘谋昌○早安,成都!新闻来了○东安湖体育公园“逢演必堵”?新应急出口,安排!○贯通!封顶!成达万、成渝中线高铁最新消息→○“低空+物流”,成都首批县域常态化医疗物资配送航线“起飞”!成都商报-成都发布记者丨闫宇恒 颜雪摄影记者 王勤 吕国应成都发布编辑丨何梦里 黎孟点点在看,点点赞